一汽大众CCSB激光项目
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2019年4月,同高科技承接了一汽大众(长春基地)焊装二工厂的复制线改造项目,负责对CCSB等3种车型的新建侧围门洞激光熔焊工位项目“交钥匙工程”。该工艺最早于2001年,由德国蒂森克努伯针对德国大众和奥迪多款高端车型定制开发的,近年来被成功引入到国内市场,主要针对侧围内外板区域,可实现多层碳钢板和高强钢板的窄法兰边连接,对比传统点焊具有众多功能性、工艺性及效率性等优势:


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该项目是长春一汽大众二工厂的复制线改造项目,主要提升CC及迈腾等高端车型的产能,其中侧围门洞激光深熔焊工位位于主线补焊线上。

激光焊接房与激光源房采用分体式设计,激光源房坐落在单独设计的钢结构平台上,激光焊房采用串联双工位布局,每个工位左右对称设置了6台激光焊机器人,大幅度地提高了自动焊接效率、减少了补焊线工位数量,同时也能作为设备故障互备的方案。 

Ø 工位规划50JPH,节拍CT=61.5s,预留提升60JPH;

Ø 工位规划3+1车型,设备可满足无限制车型导入;

Ø 配合使用4kw激光器,焊接速度≥45mm/s;

Ø 焊接法兰缩减50%以上,连接强度提升30%以上;

Ø 采用蒂森LSK05双压指激光熔焊头,可实现多层板无夹具的焊接工艺,自带的浮动功能,可最大限度的补偿工件的误差;

Ø 激光熔焊系统采用世界先进主流工艺设备配置,可实现高品质焊接质量要求;

Ø 工位采用同高科技自主研发的双层铝合金的防护系统,并通过德国TUV安全检测及认证;


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2D布局图



项目采用一汽大众激光焊接工艺标准,选用Thyssenkrupp双压指熔焊头,配合高精度伺服控制双压指机构和控制系统,实时调整焊接压指的夹紧力,调整板材之间的匹配间隙,焊接焦点尺寸为0.6mm,焊接速度≥45mm/s。

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关键词:汽车白车身,侧围门洞,激光熔焊

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