上汽通用T261&U358天窗滚边岛项目
    • 项目概述
    • 项目方案
    • 项目工艺
    • 项目设备清单
    • 项目现场照片


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2013年10月,上汽通用正式在上海浦东金桥筹建凯迪拉克工厂,2016年1月,国内第一台凯迪拉克CT6正式投产下线。同高科技与美国MBE达成战略合作,并作为焊装指定滚边集成商,于2014年12月承接了SGM T261&U358全自动天窗滚边岛项目。


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凯迪拉克工厂是一座集柔性、智能、科技于一体,拥有全球顶尖制造水平,精益、高效、高质量的世界级绿色工厂,因此该滚边岛无论在全自动化效率上,还是在制造工艺先进性上,都是首屈一指的!




该项目工作站用于T261和U358两个车型的天窗滚边工艺,其包含人工上件、自动内外板扣合、自动涂胶及检测、自动点焊、自动滚边以及自动下件工序,工位占地面积为20x15米,6台机器人,3个人工助力上件口。

Ø 工位规划27JPH,3个车型,节拍114s,设备开通率85%;

Ø U358双天窗版车型,其中后部天窗采用电阻焊连接工艺;

Ø 自动定量涂胶,同步2D视觉系统,检测涂胶量及是否漏涂缺陷;

Ø T261车型的全景天窗采用双滚边机器人工艺方案,纯滚边时间最快可达49s;

Ø U358小天窗车型,采用传统的单滚边机器人工艺方案,纯滚边时间最快可达40s;

Ø 工位采用全自动双面抓手,进行扣合工件和完成工件的更替,可提高工件搬运效率35%以上;

Ø 自动研发的全自动机器人下件系统,智能且柔性。


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2D布局图


 

在白车身制造工艺中,采用机器人、滚边头及胎膜夹具,通过一种零件翻边压平后将另一种零件靠摩擦力紧固,是一种机械钣金成型的过程,并以此达到某种连接设计强度要求的工艺,称为机器人滚边。这种工艺具有设计及机加周期短、设备投资成本低、成型美观及柔性高等优点,因此在现代汽车制造业中被广泛应用于四门两盖、天窗、前后轮罩等部件。


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根据天窗滚边工艺特点,将天窗外板法兰进行4道折边工序,从180°到0°,滚边压力在100N-400N,滚边速度在100-500mm/s,完成滚边后的外板表面质量要求平整、无凹坑。


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关键词:天窗滚边,自动滚边,全自动天窗滚边岛

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